سيارة إسعاف مدرعة بمستوى BR4

مواصفات التدريع الباليستي بمستوى BR6.

درع سيارة بمستوى BR6 (EN1522)

زجاج باليستي BR6 بسمك 39 مم (EN1063)

فولاذ باليستي BR6: يجب تدريع الصدر الأمامي، الأعمدة الأمامية، الأعمدة الوسطى، الجدار الخلفي للراكب، الأعمدة الخلفية، إطارات الأبواب، الرفارف الأمامية، أغطية المحرك الخلفية، والمناطق الخطرة للنوافذ والجدران الجانبية للسيارة بفولاذ دروع باليستي.

السقف: سيتم حماية السقف بمادة فولاذية باليستية بمستوى BR4+ وفقًا للمواصفة CEN (لجنة التقييس الأوروبية BS / EN 1522-1523). ستتم حماية ECM وصندوق الفيوزات والبطاريات واللوحة الإلكترونية وخزان الوقود، إذا كان ذلك مناسبًا، بمستوى BR6 باستخدام الفولاذ المدرع.

مفصلات أبواب مقواة، نوابض غاز، مزاليج.

الأرضية: ستُغطى أرضية المركبة بصلب مدرع بمعيار الناتو Stanag 2920 بقيمة v50 محددة تبلغ 600 متر/ثانية. (يقاوم قنابل DM 51 و HG85 اليدوية والألغام الأرضية DM31 المضادة للأفراد)

2 موظفين، شبكات إطلاق، قضيب حماية أمامي، حماية عادم، زجاج رؤية، فتحة هروب، تهوية، نظام قفل تحكم

تعزيز التعليق

سيتم تغيير النوابض الحلزونية وتعزيز أنظمة التعليق المناسبة لوزن المركبة.

نظام الإطارات المسطحة (Run-Flat System)

مواصفات التدريع الباليستي بمستوى BR6.

سيتم تدريع أبواب المركبة وجوانبها وخلفها وسقفها وأبوابها المنزلقة الاختيارية.

سيتم تركيب خشب رقائقي بحري مقاوم للماء بسمك 8 مم على أرضية المركبة

(بما في ذلك قسم السائق).

مادة أرضية بسماكة 2 مم، مضادة للكهرباء الساكنة ومضادة للبكتيريا، ستُغطى على الخشب الرقائقي البحري.

زجاج باليستي

الجزء الخلفي؛ سيكون الجزء المريض. قسم السائق؛ الأبواب الأمامية اليمنى واليسرى، الجدار الجانبي الأمامي الأيمن والأيسر، السقف الأمامي، السقف الأوسط، الأعمدة المركزية، الأعمدة الأمامية، إطارات الأبواب، الحواجب الأمامية، الحواجب اليمنى واليسرى، الرفارف الأمامية وغطاء المحرك (DIN EN 1522, DIN EN 1523) سيتم تدريعها بصلب مدرع باليستي بسمك 6.5 مم بمعايير BR6.

قسم المرضى؛ الجدار الجانبي الخلفي الأيمن والأيسر، الجانب الأمامي للباب الخلفي، السقف الخلفي وأغطية الرفارف الخلفية (DIN EN 1522, DIN EN 1523) سيتم تدريعها بصلب مدرع باليستي بسمك 6.5 مم بمعايير BR6.

سيتم تركيب غطاء هروب طوارئ واحد وتهوية توربو واحدة اختيارية. سيتم تصنيع غطاء هروب الطوارئ (DIN EN1522, DIN EN 1523) باستخدام فولاذ دروع باليستية بسمك 6.5 مم بمعايير BR6.

التدريع الباليستي والأمن.

باليستيات متعددة الطبقات مقواة بالبولي كربونات سمك 39 مم بمعايير BR6 على الزجاج الأمامي للمركبة (DIN EN 1063).

سيتم تركيب زجاج باليستي متعدد الطبقات مقوى بالبولي كربونات بسمك 39 مم بمعايير BR6 على نوافذ أبواب المركبة (DIN EN 1063). ستتم إعادة تصميم النوافذ لتكون قابلة للطي.

الأبواب.

سيتم تقوية الأقفال والمفصلات للأبواب الأمامية والخلفية اليمنى واليسرى. سيتم تركيب أربطة شد على الأبواب.

الأبواب الأمامية اليمنى واليسرى للمركبة؛ سيتم تركيب قفل بمسمار بقطر 16 مم وطول 10 سم.

سيتم تركيب "زر تحرير قفل باب الطوارئ الأمامي الأيسر".

كهربائي.

سيتم تركيب تجهيز جديد، اختياري، مستقل دون إزعاج التجهيز الموجود على المركبة.

سيتم توصيل التهوية التوربينية، وتحذير فتحة الهروب، وتحذير الباب، وصفارة بوق المربية، وزر تحرير مزلاج الباب الأمامي الأيسر للطوارئ، وتركيبات أخرى بهذا التركيب.

سيتم إجراء التجهيزات اللازمة لإنشاء نظام تتبع المركبات وسيتم تركيب التثبيت الجديد بما يتوافق مع نظام تتبع المركبات.

لضمان سلامة النظام، ستتم إضافة 8 لوحات فيوزات إلى المركبة.

بالإضافة إلى ذلك، سيتم تخزين تركيب السيارة بطريقة لا تتضرر من الدرع والعوامل الخارجية.